發(fā)動機怠速不穩(wěn)、燃油壓力故障、點火提前角偏差、火花塞和高壓線故障等導(dǎo)致節(jié)氣門和進氣口污垢過多。節(jié)氣門和進氣口污垢太多：節(jié)氣門和進氣口周圍積碳和污垢太多，氣道截面積變化，控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無法精確控制怠速進氣，混合氣過濃或過稀，燃燒正常。由于傳感器和電路故障是怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯誤指令，使點火提前角不準(zhǔn)確或使點火提前角大范圍變化。怠速不穩(wěn)、波動引起發(fā)動機晃動的原因(1)由于機械零件的污染、磨損、安裝誤差等改變各缸功率，導(dǎo)致各缸功率不均勻，造成發(fā)動機怠速、節(jié)氣門及周圍進氣口積碳、污垢過多，氣道截面積變化，使控制單元無法準(zhǔn)確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀，導(dǎo)致燃燒不正常；3、燃油壓力過低，油被霧覆蓋，噴霧質(zhì)量差，嚴重的油嘴只出現(xiàn)一部分油滴。主要原因是混合氣排氣太稀，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速低，常伴有失火。4.噴油器內(nèi)部噴射小，有霧，外部冒煙，導(dǎo)致氣缸各部分產(chǎn)生的動力不足。5.當(dāng)發(fā)動機起動時，傳感器電路出現(xiàn)故障，可能是短路、開路或傳感器未接地。這些故障將導(dǎo)致來自控制單元的命令錯誤，從而導(dǎo)致不正確的測量噴射量數(shù)據(jù)，以及混合氣過稀或過濃的現(xiàn)象。