其次，也可以用最簡單的方法判斷發(fā)動機是否燒機油；拔出油尺并檢查油位。如果油尺上顯示的油位明顯低于下劃線，則需要燒油不到八成。但這并不是判斷燒油的唯一標準。另外可以通過開車時觀察排氣管來判斷。如果排氣管長期冒煙，排氣管內(nèi)壁有油漬，發(fā)動機一定是燒機油。排氣管冒出的煙確實是機油參與了燃燒，但退一步說，機油是可以進入氣缸的。這也和發(fā)動機的排氣閥有關(guān)。如果排氣門壞了，發(fā)動機中產(chǎn)生的機油廢氣會通過真空吸力被吸入燃燒室。此時，排氣管冒煙是不正常的。先取下空濾蓋，然后留一個人在車內(nèi)，鑰匙門轉(zhuǎn)到ACC檔，不要把油門踩到底；然后，另一個人從打開的節(jié)氣門進口觀察進氣口。如果進氣口有油，證明排氣閥壞了。如果進氣口沒油，排氣閥正常，可能真的要大修發(fā)動機了。燒汽車油一定要大修嗎？答案顯然是否定的！如果你的車也有排氣管冒煙、油量不足的問題，可以先用上面的方法自己檢查一下；畢竟檢修發(fā)動機不僅要花錢，還要花時間，還會影響發(fā)動機的動力。汽車機油的燒修方法：1。其實汽車發(fā)動機設計的再嚴密，也會耗油。但是，如果石油消耗過多，就會燒油；2.如果車太舊，發(fā)動機自然會磨損(這個保養(yǎng)):如果發(fā)動機使用壽命太長，活塞環(huán)與缸壁、氣門與氣門導管的磨損間隙太大，機油很容易通過間隙進入燃燒室。3.在這種情況下，只有對發(fā)動機進行大修，更換活塞環(huán)和缸套、氣門和氣門導管等過度磨損的零件，才能解決燒油問題。