自動變速器的控制方法很復(fù)雜，但從最簡單的邏輯就可以知道。最簡單的兩個參數(shù)是：油門深度和車速(發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速器輸出轉(zhuǎn)速)。比如二檔30km/h，輕踩就達到這個速度。我認為變速器在發(fā)動機上有備用容量。好，跳到三檔，繼續(xù)提速。同樣，在二檔30km/h的情況下，深踩油門，變速器會納悶：怎么加了這么深的油門，車速還這么低？這個人可能超載或者突然加速。不，我必須更加努力。此時變速器反而回到一檔，用力行駛。另一種情況，車速上升到80km/h時，是五檔。此時稍微松開油門，多加一點油。變速器見一點油就達到80km/h，然后跳一級。但如果此時加大油門，變速器會覺得需要突然加速，但會降檔。在這兩個基本參數(shù)下，引入后續(xù)傳輸?shù)膮?shù)越來越多。比如根據(jù)踩油門的速度計算加速的緊急程度，根據(jù)模式計算升檔的速度和量，根據(jù)不同的模式有很大的不同。這種“智能”的設(shè)定，就是我們通常所說的“訓(xùn)練”。理解汽車換擋原理的方法：1。換位也是如此。一定的速度有與之匹配的檔位。達到一定速度后，必須掛在相應(yīng)的檔位。2.舉個例子，如果當前車速是20km，那么最好的檔位是二檔。如果繼續(xù)踩油門，車速升到三四十公里，就要關(guān)掉三檔。因為此時的轉(zhuǎn)速最適合切三檔。3.同理，繼續(xù)加速到四五十公里，就打四檔。如果超過50公里，關(guān)閉五檔最合適。