根據不同主機廠的規(guī)定，大部分原裝制動液基本上1-2年或2-4萬公里左右更換一次。但是現(xiàn)實中很多車輛都存在超期使用的現(xiàn)象。雖然看起來沒什么問題，但是還是有一些風險。首先，制動液是傳遞車輛制動力的主要介質，車輛的制動系統(tǒng)關系到駕乘人員的生命安全。所以廠家對類似的維修件非常重視。此外，為了提高客戶對車輛持續(xù)良好的使用體驗，這些類似保養(yǎng)件的更換周期會定得更早，以防意外。其次，有了上述前提，在制動液的實際使用中，很多車主出于主觀意愿或客觀過失，可以堅持使用廠家的更換周期2-3次。雖然制動液使用過量引發(fā)事故的報道很少，但是如果遇到一些特殊的駕駛情況，還是有一定的風險的。因為制動液最大的缺點就是吸水，因為長期使用會吸收一定的水分，會造成制動液含水量超標。水的沸點是100度，而純制動液的沸點高達260度。如果遇到長時間頻繁制動或激烈駕駛下高頻劇烈制動，制動系統(tǒng)溫度會迅速升高。如果此時制動液的含水量超標，制動液的沸點會降低。使制動液提前沸騰產生空氣，這對制動系統(tǒng)是致命的，會直接導致制動失效，所以這也是為什么建議按照廠家規(guī)定更換制動液的原因。希望我的回答能幫到你。以上只是個人觀點。請留言評論/關注/點贊/轉發(fā)。