變速箱的傳動比就是變速箱中每對嚙合齒輪的傳動比，即I=從動齒輪的齒數(shù)：主動齒輪的齒數(shù)，也就是我們所說的傳動比。相同條件下，最終傳動比的最大轉(zhuǎn)速小，小傳動比的最大轉(zhuǎn)速大。斯巴魯手動變速箱傳動比：1。手動變速器的傳動比可以通過相關傳動齒輪的齒數(shù)來計算；2.手動變速器由傳動機構、變速器殼體和操縱機構組成。傳動機構可以根據(jù)前進齒輪的數(shù)量或軸的形式來分類。按前進擋位數(shù)可分為三擋、四擋、五擋和多擋傳動；3.按軸的形式可分為定軸式(齒輪的旋轉(zhuǎn)軸是固定的)和旋轉(zhuǎn)軸式(齒輪的旋轉(zhuǎn)軸也是旋轉(zhuǎn)的，如行星齒輪傳動)。其中，固定軸手動變速器按軸數(shù)可分為兩軸、中間軸、雙中間軸和多中間軸。