后懸架：后懸架的類(lèi)型，顧名思義，是指汽車(chē)后懸架的形式。根據(jù)車(chē)型的不同，汽車(chē)后懸架可分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。一般來(lái)說(shuō)，微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē)的部分車(chē)型多采用非獨(dú)立懸架，而獨(dú)立懸架主要用于緊湊型車(chē)及以上車(chē)型。前懸掛和后懸掛無(wú)需過(guò)多解釋(即前輪懸掛和后輪懸掛)。我認(rèn)為只是懸掛式車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)軸(或車(chē)輪)之間所有傳力裝置的統(tǒng)稱。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，汽車(chē)懸架包括彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件、減震器和傳力裝置三部分，分別起到緩沖、阻尼和傳力的作用。只能包括非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛。獨(dú)立懸架：獨(dú)立懸架系統(tǒng)是指每側(cè)的車(chē)輪基本上通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面。其優(yōu)點(diǎn)是：重量輕，減少對(duì)車(chē)身的沖擊，提高車(chē)輪的地面附著力；提高汽車(chē)的舒適性；可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，降低汽車(chē)的重心，提高汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性；可以減小車(chē)身的傾斜和振動(dòng)。(但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維護(hù)不方便。獨(dú)立懸架系統(tǒng)還可以包括叉臂式、拖臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統(tǒng)。以下是汽車(chē)后懸架的含義：1。懸架，顧名思義就是汽車(chē)懸掛系統(tǒng)，車(chē)身和輪胎之間的彈簧和減震器構(gòu)成整個(gè)支撐系統(tǒng)；2.懸架系統(tǒng)的正確作用是支撐車(chē)身，改善乘坐感受。不同的懸掛設(shè)置會(huì)讓駕駛者有不同的駕駛感受；3.看似簡(jiǎn)單的懸架系統(tǒng)，集合了各種力量，決定了汽車(chē)的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代汽車(chē)的關(guān)鍵部件之一。