是的，大部分積碳都是用清洗劑清洗的，缸內(nèi)積碳也是用氫氧脫碳劑清洗的。這里我就重點(diǎn)說(shuō)一下拉高速公路能不能清除積碳。高速可以去掉一部分，但不能完全去掉。車輛高速行駛時(shí)，空氣流量大，進(jìn)氣速度快，各部件都在高負(fù)荷工作，所以燃燒產(chǎn)生的能量和火花塞的點(diǎn)火能量都會(huì)增加。由于進(jìn)氣速度較高，節(jié)氣門、進(jìn)氣口、氣門上的部分積碳會(huì)被沖走，只有新生成的質(zhì)地較軟、附著力較低的積碳才能被沖走。當(dāng)積碳變硬，附著力很強(qiáng)時(shí)，清理起來(lái)非常困難，更不要說(shuō)高速行駛，甚至使用清洗劑了。清理積碳肯定有用：1。節(jié)氣門積碳。這個(gè)地方是產(chǎn)生積碳最快的地方，也是影響最大的地方。這里的積碳是空氣中混有灰塵和雜質(zhì)的一些油蒸氣。剛開(kāi)始，很軟。被發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量烘烤后，久而久之變硬，附著力強(qiáng)，不易去除。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。如果是電子油門，會(huì)卡死，反應(yīng)慢，有的車會(huì)在剎車快停的時(shí)候往前沖。這時(shí)候就需要盡快清洗干凈；2.氣門上有積碳。排氣閥的積碳很少，但是進(jìn)氣閥的積碳一般比較多，和節(jié)氣門的原因一樣。這里較高的溫度使積碳更加堅(jiān)硬。太多會(huì)導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴(yán)，降低車的動(dòng)力。天冷時(shí)很難發(fā)動(dòng)汽車。汽車在冷的時(shí)候，汽油混合氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門時(shí)，會(huì)被積碳部分吸收，導(dǎo)致混合氣太稀，上不了車。氣缸里有積碳。氣缸積碳是指活塞頂部積碳，是汽油問(wèn)題造成的。汽油中的膠質(zhì)不能燃燒，逐漸沉積在活塞頂部，高溫燃燒后變硬。這里積碳會(huì)減少燃燒室面積，導(dǎo)致功率下降，引起爆燃、爆震，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響很大；4.火花塞積碳。這里的積碳多是由于燃燒不完全，類似于氣缸積碳。在火花塞氣缸頂部，氣缸內(nèi)的油泥雜質(zhì)附著在火花塞頭上。這里積碳過(guò)多會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量，從而影響燃燒效率。