排氣通道阻力增加并且排放惡化。由于供油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)故障。發(fā)動機過熱回火會導(dǎo)致催化劑載體燒結(jié)剝落，排氣阻力增大，也會對排氣阻力和排放惡化產(chǎn)生不利影響。如果三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器壞了，說明三個發(fā)動機的混合氣濃度紊亂，點火困難或燃燒不完全。如果三元催化轉(zhuǎn)換器損壞，二次氧傳感器將無法正確地向行車電腦的ECU提供數(shù)據(jù)，因此發(fā)動機的混合氣濃度將過稀或過濃。太稀會造成點火困難，駕駛無力，發(fā)動機點火等。太厚會增加油耗，燃燒不完全，氣缸和火花塞積碳嚴重。三元催化氧傳感器損壞：1。三元催化轉(zhuǎn)化器是控制有害氣體排放的重要裝置，主要用于汽油機。三元催化器安裝在發(fā)動機附近，一般在汽車的排氣管內(nèi)，這樣可以利用燃燒室的熱量來觸發(fā)催化作用，三元催化器的反應(yīng)可以更快。三元催化轉(zhuǎn)化器根據(jù)催化轉(zhuǎn)化器的類型，通?？梢钥刂苾煞N或三種有害排放。2.三元催化器壞了，故障表現(xiàn)為發(fā)動機動力性能下降，油耗增加。汽車行駛時三元催化器易受路面影響；3.拖底或強烈震動會導(dǎo)致催化器碰撞，導(dǎo)致三元催化器載體斷裂，排氣通道容易堵塞，導(dǎo)致動力性能下降，油耗增加，排放惡化。