因為電子油門系統(tǒng)是通過ECU來調(diào)節(jié)油門的，所以可以配備各種功能來提高駕駛安全性和舒適性，其中牽引力控制系統(tǒng)和定速巡航是最常見的。電子節(jié)氣門與傳統(tǒng)節(jié)氣門相比，明顯的一點是可以用線束代替線纜或拉桿，在節(jié)氣門的另一側(cè)可以安裝一個微型電機來驅(qū)動節(jié)氣門的開啟。所謂“線傳動”，就是用線代替原來的機械傳動機構(gòu)。當(dāng)油門踏板高度的位置發(fā)生變化時，該信息將立即發(fā)送到ECU。ECU會對這些信息和來自其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息進行計算和處理，計算出一個控制信號，通過線路發(fā)送給伺服電機繼電器。伺服電機驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行器，數(shù)據(jù)總線負(fù)責(zé)系統(tǒng)ECU與其他ECU之間的通信。電子油門踏板主要由油門踏板傳感器、油門控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、節(jié)氣門體和故障指示燈組成。損壞的癥狀：1。一般是傳感器有故障，EPS故障燈亮。在急加速的情況下，發(fā)動機緩慢加速，一些附加舒適系統(tǒng)會關(guān)閉。2.嚴(yán)重的是發(fā)動機怠速維持在1500左右，踩油門毫無反應(yīng)。保養(yǎng)時記得清洗節(jié)氣門后進行匹配工作；除非油門踏板壞了，否則故障概率很小。萬一出現(xiàn)故障，電腦還有待機模式。