M6是獨立懸架。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是雙橫臂式獨立懸架。
哈弗M6(
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優(yōu)惠政策)是
哈弗旗下的一款緊湊型suv,采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。m6的長寬高分別為4649mm(毫米)、1830mm(毫米)和1705mm(毫米),軸距為2680mm(毫米)。懸架的作用是連接車身和車輪。如果沒有懸掛,汽車就不能正常行駛。懸架的結構和調整會對汽車的操控性和舒適性產生很大的影響。麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架,其結構非常簡單,麥弗遜懸架的應用也很廣泛。麥弗遜懸架只有一個L型調節(jié)臂,幾乎不占機艙。當然很多前橫置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。橫臂懸架是在橫臂懸架的基礎上改進的,我認為是橫臂懸架的簡化版。雙橫臂懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。雙臂懸架結構更簡單,可以抑制剎車點頭和車身側傾現(xiàn)象。雙橫臂懸架可以提高車輛操控性,雙橫臂懸架的重量更輕,這樣的懸架成本必然更低。