法拉利羅馬是法拉利前置引擎的超級跑車。該車全系采用3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。法拉利Roma（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的縱橫高度分別為4656mm (mm)、1974mm (mm)和1301mm (mm)，軸距為2670mm)。法拉利roma的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大扭矩為620馬力，760牛米。發(fā)動機最大扭矩轉速為7500至5750轉/分，最大輸出轉速為5750至7500轉/分。發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。這種雙渦輪增壓v8發(fā)動機幾乎可以在所有法拉利車型上看到，但除了旗艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型，所有法拉利車型都使用v12自然吸氣發(fā)動機，其他車型幾乎都使用這種3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。與這臺發(fā)動機匹配的是8速動力換擋。動力換擋適合超跑。這種變速器換擋速度快，傳動速度高。我覺得雙離合變速器是基于手動擋的，這種變速器的結構和手動擋的差別不大。雙離合變速器只有一套離合器和換擋調節(jié)機構，比手動擋多。法拉利roma的Powershift也采用了f1技術，可以進一步提高變速器的換擋速度。