下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力輔助車(chē)輛減速是很常見(jiàn)的，但并不完全依靠發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)減速，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)阻力其實(shí)并不大。隨著滑行速度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)越來(lái)越高。我們應(yīng)該通過(guò)使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速和制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000-6000轉(zhuǎn)以上，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是有害的。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時(shí)，需要踩剎車(chē)來(lái)降低轉(zhuǎn)速，待轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低后再松開(kāi)剎車(chē)，這樣可以減輕制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。