汽車漆面氧化經(jīng)常會出現(xiàn)裂漆、脫漆、變色等現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象有客觀原因，也有主觀原因，所以不能說這種現(xiàn)象是油漆質(zhì)量造成的。但是，油漆的質(zhì)量確實會影響漆面的氧化速度。原車漆面很少出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。原車漆不顯示氧化的主要原因是其工藝流程復(fù)雜。從金屬車身的處理到最后噴漆，至少需要79道工序。因為整車生產(chǎn)是以流水線的形式完成的，汽車涂裝的每一道工序都有專門的噴涂設(shè)備和噴涂場地。專業(yè)的設(shè)備，嚴(yán)格的檢驗，讓涂裝的每一道工序都盡善盡美。同時，作為一個獨(dú)立的車身，噴漆在施工時可以把溫度提升到180-200度左右，這是任何一家修理廠或者4s店都達(dá)不到的標(biāo)準(zhǔn)。所以高溫噴漆能快速聚合，保證油漆效果很重要。原車氧化的原因1。酸性環(huán)境引起的腐蝕。原廠車漆不怕冷熱，最怕酸性物質(zhì)的腐蝕。比如長時間露天停車，車上會掉一些煤煙或者鳥糞。如果不及時處理，會在漆面留下痕跡。2.過度清洗的車漆上覆蓋了一層高亮度清漆，可以增加亮度，保護(hù)樹脂(油漆底漆)。雖然洗車和清洗很少會損傷清漆，但是過度的清洗和擦拭會逐漸削弱清漆的厚度，導(dǎo)致無法保護(hù)漆面，導(dǎo)致漆面氧化。3.只要平時保護(hù)好一個地方經(jīng)過多次打磨的原車漆，就很少會出現(xiàn)褪色和亮度減弱的情況。但是不可避免的會出現(xiàn)一些劃痕和痕跡，處理這些小劃痕最簡單有效的方法就是局部打磨。拋光后也可以恢復(fù)原漆的亮度和顏色，但拋光是一項技術(shù)和經(jīng)驗高度結(jié)合的工作，技術(shù)和力度的掌握尤為重要。如果力度掌握不好，很可能導(dǎo)致整個漆面過度打磨，漆面過早氧化。劣質(zhì)油漆經(jīng)不起高溫。原車漆大多是國際知名品牌。這些品牌的涂料性能穩(wěn)定，可塑性高。再加上專業(yè)的噴涂生產(chǎn)線，成品漆經(jīng)得起各種環(huán)境的考驗。而劣質(zhì)產(chǎn)品的有效成分含量和密度都比較低，這就決定了即使通過專業(yè)的噴涂生產(chǎn)線，也無法實現(xiàn)長期使用。再好的漆，也需要有經(jīng)驗的技師才能體現(xiàn)出它的價值。噴漆施工需要對金屬表面和底漆進(jìn)行嚴(yán)格的處理，這也是標(biāo)準(zhǔn)工藝的基礎(chǔ)。越是有經(jīng)驗的技術(shù)人員，越是在意自己的名聲。所謂“失之交臂不失之交臂。”所以技師的施工質(zhì)量直接體現(xiàn)在他的細(xì)心和經(jīng)驗上。總之，漆面氧化是很多人造成的。保護(hù)原車車漆最好的方法就是勤保養(yǎng)，停放得當(dāng)。當(dāng)然，高科技的漆面保護(hù)產(chǎn)品層出不窮。預(yù)算不多可以自由選擇。