雖然都說車是用來開的，不是用來欣賞的，也不是作為一種象征，開車的人很少，但是“車不壞也能壞”的觀點不可能完全正確。因為車其實是壞的！而且劇透的概率還是很低的。但是，很遺憾的是，受損部分與受損部分相比，并沒有得到“物有所值”。其實真正能壞的只是車的幾個零件。1.汽車電池汽車電池是發(fā)動機啟動和車載電器的供電裝置，所以它在車輛使用中的地位相當于國家電網(wǎng)對我們的重要性。沒有電池，一切都無從談起。但汽車電池由于自身的結(jié)構(gòu)和材料形式，只有持續(xù)工作才能保持健康。換句話說，即使連續(xù)使用，汽車電池的壽命也不會降低。另一方面，如果電池長時間閑置，會導(dǎo)致電池自放電，導(dǎo)致電池硫化，使電池完全失去功能。所以，如果汽車長時間不開，電池受影響最大。因此，如果長時間不使用車輛，必須將電池完全斷電，以降低功耗。另外，每隔一個月要啟動發(fā)動機，給電池適當充電，防止電池“餓”壞。2.制動系統(tǒng)長時間不使用。制動盤和制動鉗是制動系統(tǒng)中最容易損壞或壽命縮短的部件。因為剎車油會吸潮，剎車油吸潮后會變質(zhì)，里面的水分會腐蝕剎車鉗的活塞，導(dǎo)致剎車失靈或者活塞不能正?；匚?。嚴重影響制動性能?？赡苡信笥褧苫螅杭热粍x車油可以吸收空氣中的水分，為什么可以一直使用，但是長時間停車會對剎車系統(tǒng)造成損傷嗎？其實這主要是因為正常使用過程中剎車時會產(chǎn)生很多溫度。有時連續(xù)制動甚至?xí)a(chǎn)生高溫。高溫會影響剎車油中水分的蒸發(fā)。所以剎車系統(tǒng)一直用著就不會有問題。剎車盤長時間不用會生銹。而且生銹的范圍和程度也不會一致，這樣即使看起來被摩擦過也能使用，盤面的不平整也會對制動性能產(chǎn)生不利影響。3.輪胎從科學(xué)的角度來說，汽車輪胎是不能絕對密封的。很多新車即使用久了，輪胎也會慢慢漏氣，直到完全漏氣。這將導(dǎo)致輪胎變形。其實輪胎雖然韌性高，不會輕易變形，但這是相對于整個輪胎而言的。正常使用時，只有氣壓保持在合理的狀態(tài)，輪胎才會均勻受力，所以不存在變形問題。但是，超期服役的輪胎就是另一回事了。但對于長期缺乏氣壓的輪胎，其受力位置是固定在一個地方的。在這種情況下，材料疲勞將發(fā)生在應(yīng)力位置。即使能再次擴張，長期壓力位也很可能再次泄漏。所以輪胎存放的關(guān)鍵是保持合理的胎壓，不能放任不管。4.車載電器設(shè)備汽車使用時間不長，解決不了的問題就是汽車的通風(fēng)問題。如果車輛不能通風(fēng)，會導(dǎo)致電氣設(shè)備潮濕。但是，在電器設(shè)備的電路板中，積聚的濕氣會引起金屬材料的氧化，造成短路和開路故障。很多朋友認為汽車長期不用時，最好的停放地點是車庫。其實雖然安全，但也有缺點，就是車容易淋濕。最怕潮濕的汽車零部件往往是價格高、功能大的控制模塊電器。綜上所述，汽車長期不用時，正確的停放和處理是非常重要的。這些零件雖然不太可能損壞，但都是重要零件，任何損壞都會導(dǎo)致汽車無法正常使用。所以車輛長時間停放前，也要考慮合適的地點，合適的時間！畢竟打開很正常，關(guān)閉就可惜了。