你好,這個做法是相對的。拆開空氣濾清器,在進氣管上倒點汽油,或者噴助燃劑和化油器清潔劑。無論對錯,確實適合一些車輛的冷啟動,比如化油器供油系統(tǒng)的老車,使用壽命長
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優(yōu)惠政策)長的電噴車。化油器發(fā)動機進氣管積碳就在這里,推廣汽油車燃油噴射技術(shù)很有必要。從最初的化油器式到現(xiàn)在的電噴式,單點噴射、多點噴射、缸內(nèi)直噴、混合噴射等技術(shù),在一代又一代汽車人的努力下,汽車市場如火如荼。混合動力技術(shù)對于有化油器的老款車,當(dāng)然目前這種車的數(shù)量很少,發(fā)動機的燃油供給主要靠進氣管內(nèi)的負壓來完成。在寒冷的冬天,汽車冷啟動時,燃油霧化不好,供油量低,會造成汽車啟動困難。人為的豐富燃油供給,即在進氣管內(nèi)加入少量汽油或噴灑助燃劑,有利于這些車輛的冷啟動。對于電噴車(缸外噴射),隨著車輛使用壽命和行駛里程的增加,進氣歧管和氣門處的積碳會過度積累。在車輛冷啟動過程中,雖然燃油在發(fā)動機ECU的控制下被加濃供給,但加濃供給下的燃油很大一部分被積碳吸附,進入氣缸的燃油量很少,導(dǎo)致混合氣過稀,車輛啟動困難。所以人為的注入助燃劑或者把汽油倒入進氣管進行加濃,可能會導(dǎo)致空燃比不準確,但這有時候是有用的,尤其是在寒冷的冬天啟動汽車的時候。另外,在車輛使用過程中,需要定期清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳。根據(jù)車輛的使用壽命和里程,結(jié)合免拆清洗和深度清洗兩種運行模式,凈化發(fā)動機內(nèi)部,減少積碳的存在,保證車輛良好的運行狀態(tài)。至于如何清潔和深度清潔發(fā)動機,我個人認為專業(yè)的事情應(yīng)該由專業(yè)的人來做,汽車4S店或大型汽車修理廠是首選。記住不要自己瞎折騰,要量力而行。最后,借用哲學(xué)家黑格爾的一句名言:存在的就是合理的,所以終結(jié)它。人工濃縮燃料供應(yīng)系統(tǒng)是可以理解的,它確實適用于某些型號。最好的車,科學(xué)養(yǎng)車的車,請關(guān)注我。碼字不容易。如果觀點被認可,請給我們點個贊以示鼓勵。謝謝你。