我真的很注意保護這個變速器的纖薄。先剎車，然后在P擋熄火發(fā)動機就夠了。按照踩P檔——松開腳剎——踩剎車——關(guān)閉發(fā)動機的停車順序，稍微一個坡度，它的鋼爪和齒輪就會變得更強，本該休息的變速箱第二天就剛好屏住呼吸跑出來。這種情況下，你只要一打車，變速箱就會教你力量，發(fā)出很大的嗡嗡聲，車子就會顫抖。如果從P擋拉到其他擋會很困難，掉下來的瞬間對擋位影響很大。開自動擋的朋友可能遇到過這種情況。這和P擋的工作原理有關(guān)。這里：加P擋其實就是變速器把“掛鉤”掛在變速器輸出端的一個零件上。剎車停止，將檔位從D拉至N，拉緊剎車，松開剎車，但不要切斷電源。(目的是在制動作用下將車完全停穩(wěn)，防止P檔抱死)，踩下剎車，將檔位從N檔拉到P檔，松開剎車，按下啟停鍵，切斷電源。自動停機的正確操作方法：1。短暫停留。如果停車時間短，此時踩剎車掛n檔即可。長時間停車。長時間停車時，必須將換擋位置掛在P位置，同時拉緊手制動；2.停車位選擇。請不要在路邊停車。會對輪胎和懸掛產(chǎn)生影響。速度越快，影響越大。停車后一定要回到正確的方向。如果不回到正確的方向，輪胎的受力會不均勻，對輪胎的損傷會非常大；3.防止攀爬。當(dāng)車身兩側(cè)受力不均勻時，會造成懸架的不均勻磨損，影響車身的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。而且手上受力更大，磨損更快。