電池也是蓄電池，汽車電池是汽車的主要儲能裝置，在汽車停運(yùn)時提供電力需求。一般來說，新車電池可以用很長時間(4年以上)，但后期更換的電池會稍微縮短間隔。請決定哪些類型的汽車電池需要維護(hù)。傳統(tǒng)汽車使用的是鉛酸蓄電池，分為加水型和免維護(hù)保護(hù)型兩種。電池的維護(hù)方法和檢查時間因類型而異。加水電池的保養(yǎng)方法電池結(jié)構(gòu)由正、負(fù)極板、電解液和隔板組成。電極板由氧化鉛組成，電解液為稀硫酸水溶液。這種類型的電池有一個孔蓋，用于在外殼上容納液體。如果電解液的消耗量太大，可以通過這個孔添加電解液。加水電池的優(yōu)點是輸出電壓穩(wěn)定，價格低廉。缺點也很明顯，就是需要經(jīng)常加電解液，觀察液位，每公斤儲能比免維護(hù)電池少。這類電池的維護(hù)方法如下。電解液液位和密度的檢查建議行駛3000公里或一個月后檢查電解液液位和密度。電解液液面的高度可以通過外殼的刻度線來判斷，也可以通過玻璃管工具來檢查。檢查刻度線，確保電池的液位在最高和最低刻度線之間。在玻璃管工具檢查過程中，檢查液位是否高于保護(hù)板10-15毫米。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)蓄電池液位過低，應(yīng)及時添加電解液。常規(guī)電解質(zhì)密度隨季節(jié)和氣候而變化。電解液密度夏季為1.28g/cm，冬季為1.29-1.30g/cm，反映了電池中水與硫酸的比例。電解液的密度對電池的影響很大，電池的充放電過程就是電解液通過化學(xué)反應(yīng)分解結(jié)合的過程。電池放電后，水多了，硫酸少了，電池密度也低了。相反，充電時，電池密度增加。由于汽車行駛時的振動，電池中保持電池端子清潔和濕潤的電解液可能會泄漏。硫酸具有腐蝕性，容易帶電，所以經(jīng)過一段時間后，端子上會產(chǎn)生白色氧化物。清潔時，請擦拭正負(fù)連接器，尤其是灰塵、污垢和白色粉末。免維護(hù)電池的維護(hù)方法免維護(hù)電池由于是封閉式結(jié)構(gòu)，電解液損耗小。現(xiàn)在用的電池出廠時是固定密封的，不能打開，所以不需要加電解液。在檢查免維護(hù)蓄電池容量時，必須定期檢查蓄電池容量。電池的額定容量是指電池以20h的放電電流速率放電，單體電池電壓降至1.7V時的額定容量，容量檢查方法主要是通過電池觀察孔。這類電池沒有電解液的液位刻度線和添加電解液的添加口，無法通過上述方法判斷電解液的密度和高度。免維護(hù)電池觀察孔的顏色可以確定電池的狀態(tài)。一般綠色表示電量正常，不需要充電。黑色表示需要充電，可以用小充電器充電；白色表示電池需要更換。建議每三個月檢查一次電池電壓。當(dāng)電池電壓低于12.5伏時，請立即給電池充電。否則充電會變得困難。對于停放時間較長的車輛，如果每兩個月從未啟動，建議發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，給蓄電池充電3-5分鐘。綜上所述，每個電池都提出了不同的檢查方法。建議每次更換車輛機(jī)油時一起檢查電池保養(yǎng)時間。當(dāng)電池行駛到3-4萬公里時，一定要注意電池的狀態(tài)。電池可能因電量不足而無法啟動。如果在以下情況下起動發(fā)動機(jī)時需要多次打開點火開關(guān)