蓮花exige前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。蓮花exige是蓮花旗下的一款雙門(mén)跑車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙橫臂懸架是一種比較先進(jìn)的獨(dú)立懸架，由左橫臂和右橫臂組成，中間有連桿。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動(dòng)點(diǎn)頭。雙橫臂懸架的成本比較高，f1賽車的前后懸架基本都是雙橫臂懸架。懸架的作用是連接車身和車輪，對(duì)汽車的操控性和舒適性影響很大。懸架的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、調(diào)校基本上都會(huì)對(duì)汽車的操控特性產(chǎn)生很大的影響。大部分跑車和豪華車基本都采用雙橫臂懸掛。汽車上經(jīng)常遇到的其他懸掛還有多連桿式懸掛、麥弗遜式懸掛、雙關(guān)節(jié)式懸掛、雙橫臂式懸掛、扭力梁式懸掛、整體軸式懸掛等等。多連桿式懸掛和雙橫臂式懸掛基本都是在雙橫臂式懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的多連桿式懸掛是雙橫臂式懸掛的復(fù)雜版本，是雙橫臂式懸掛的簡(jiǎn)化版本。