磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

新車的油耗，如果跑到3000公里，就是機(jī)動(dòng)車的正常油耗。一般新車在1000公里的磨合期后油耗會(huì)開始降低。新車磨合期油耗高的問(wèn)題是油耗大。由于新車各部分配合緊密，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法充分發(fā)揮，最終導(dǎo)致新車油耗較高，一般在7到8左右。很難說(shuō)是一半還是八分。新車油耗是機(jī)動(dòng)車行駛到3000公里前的正常油耗。一般在1000公里的磨合期后，油耗開始下降。新車油耗高的問(wèn)題是新車在磨合期油耗更高。磨合期內(nèi)，新車油耗為8.83升/百公里。油耗高的原因有以下幾點(diǎn)：1。影響油耗高的因素有很多，比如駕駛習(xí)慣(快速加油、急剎車、空擋滑行、速度與檔位不匹配)、胎壓低、燃油質(zhì)量差、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等。這些故障基本都會(huì)增加車輛的油耗；2.其次，如果車輛沒(méi)有按時(shí)保養(yǎng)，比如空濾、汽油濾清器、火花塞、離合器片沒(méi)有馬上更換，也會(huì)影響油耗。存在積碳、電控系統(tǒng)故障等問(wèn)題，如節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器積碳，氧傳感器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確?；旧蠒?huì)影響車輛的油耗。如果油耗過(guò)高，則需要進(jìn)行全方位的檢查。3.如果車輛一直在4s店正常保養(yǎng)，油耗過(guò)高，那么檢查電控系統(tǒng)各部分的工作情況就非常重要。關(guān)于動(dòng)力問(wèn)題，我建議你先試試高速跑。高速完成應(yīng)該更好。