磨合期的油耗會(huì)偏高。不過(guò)磨合期過(guò)后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝?chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒(méi)有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

很難說(shuō)，根據(jù)你個(gè)人跑步習(xí)慣，身高一般在1-2左右。磨合期的車(chē)一定要控制好行駛速度，不能太快。車(chē)速最好控制在5080 km/h，行駛1500公里后，逐漸提高車(chē)速和速度到車(chē)輛允許的最大速度，不要猛踩油門(mén)，保證活塞、氣缸等重要部位在放松狀態(tài)下增加負(fù)荷。新車(chē)在打磨過(guò)程中的油耗應(yīng)該在1-2L左右。這個(gè)不準(zhǔn)確，要看一個(gè)人的駕駛習(xí)慣。1.磨削時(shí)，常指機(jī)器零件在早期運(yùn)轉(zhuǎn)中的接觸、摩擦和咬合過(guò)程。在現(xiàn)代，多用于表示在兩個(gè)事物或組織中工作的熟悉時(shí)期，也用于表示感情、婚姻的開(kāi)始、相互接觸、相互熟悉。2.磨合也叫磨合。汽車(chē)的磨合期是指新車(chē)或大修后的第一個(gè)環(huán)節(jié)，大多在1000-1500公里的范圍內(nèi)。這是保證零件充分接觸、摩擦、適應(yīng)和成型的一般行程。3.在此期間，汽車(chē)各部分都要提高適應(yīng)環(huán)境的能力，針對(duì)已經(jīng)磨損零件的顛簸，調(diào)整汽車(chē)的磨合質(zhì)量，這對(duì)汽車(chē)的壽命、安全系數(shù)、合理性都有重要影響。4.新車(chē)雖然經(jīng)過(guò)了磨合，但是除此之外，在生產(chǎn)、加工、安裝、配置等環(huán)節(jié)，仍然存在一些偏差和一個(gè)非常難以發(fā)現(xiàn)的隱患。另外，新零件之間掉落了大量的金屬顆粒，不僅加劇了零件之間的磨損，而且掉進(jìn)機(jī)油后還會(huì)降低機(jī)油的質(zhì)量。因?yàn)樾铝慵哪Σ磷枇Ρ绕綍r(shí)大，當(dāng)然油耗可能會(huì)比較高。