軸距長(zhǎng)，空間大，舒適性好；軸距短，長(zhǎng)度短，通過(guò)性高。軸距對(duì)汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。一般來(lái)說(shuō)，車級(jí)別越高，軸距越長(zhǎng)。軸距越大，車廂越長(zhǎng)，乘客空間越寬敞，俯仰和偏航阻力越好。軸距短，長(zhǎng)度短，質(zhì)量小，最小轉(zhuǎn)彎半徑小，縱向通過(guò)半徑小，汽車機(jī)動(dòng)性好。而軸距過(guò)短，車廂長(zhǎng)度不足，后懸架(車輛最后一個(gè)車輪的軸線與車輛后端的距離)過(guò)長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致行駛時(shí)縱向擺動(dòng)大，制動(dòng)、加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移，操縱穩(wěn)定性差。軸距對(duì)汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性影響很大。車級(jí)別越高，軸距越長(zhǎng)。軸距越大，車廂越長(zhǎng)，乘客空間越寬敞，抗縱搖和偏航性能越好。長(zhǎng)軸距提高了直線巡航的穩(wěn)定性，但同時(shí)轉(zhuǎn)向靈活性下降，轉(zhuǎn)彎半徑增大，汽車的操縱性變差。后軌稍長(zhǎng)：1。前軌和后軌的差別可能不是幾厘米。有的前后輪距基本相同，有的比后輪輪距略窄，有的比前輪輪距略窄。這是根據(jù)不同的型號(hào)設(shè)置的。當(dāng)然，不同的輪距在某些情況下會(huì)影響它的行駛特性，前輪輪距寬的車在彎道中間往往會(huì)感覺(jué)更穩(wěn)；2.但是，前輪距越寬，轉(zhuǎn)向精度越低，后輪距越寬，轉(zhuǎn)向精度越高。這就跟我們朋友看到的F1堵車一樣。前輪輪距比后輪輪距窄很多，大部分越野車基本上前后輪距相同，在通過(guò)障礙物時(shí)更容易控制自己的通過(guò)尺寸。3.前驅(qū)明顯比后驅(qū)長(zhǎng)，后驅(qū)短。因?yàn)榍拜嗱?qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)比較靠前，當(dāng)然不允許前懸掛占用非常大的空間。前懸掛優(yōu)點(diǎn)：外形美觀。過(guò)坑洼時(shí)，減速帶特別輕松順暢；4.胎面越大，操縱穩(wěn)定性越好，側(cè)向穩(wěn)定性也越好。但當(dāng)輪距較寬時(shí)，車身總寬度和重量大多增加，容易造成車身側(cè)面甩泥的問(wèn)題。如果輪胎面太寬，也會(huì)影響汽車的安全系數(shù)，所以輪胎面要和車身寬度一致。