原定于2010年1月1日實(shí)施的3.5噸及以上柴油車國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)推遲兩年實(shí)施；3.5噸以下柴油車國(guó)標(biāo)于2013年7月1日實(shí)施，延遲3年。國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)介紹：國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)是第四個(gè)機(jī)動(dòng)車國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。車輛排放的污染物主要有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(顆粒物)。通過催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射、帶冷卻裝置的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等更好技術(shù)的應(yīng)用，可以將汽車排放的污染物控制和降低到規(guī)定值以下的標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家環(huán)?？偩止剂宋屙?xiàng)機(jī)動(dòng)車污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，其中《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》備受關(guān)注?！斗椒ā?，參考?xì)W、歐標(biāo)準(zhǔn)，制定了我國(guó)輕型汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和(國(guó)、國(guó)標(biāo))。據(jù)悉，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將分別于2007年7月1日和2010年7月1日在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。2005年12月30日，實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)：1。第四項(xiàng)汽車污染物國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)是第四項(xiàng)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。一般的汽車污染物有HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)、PM(顆粒物)等。循環(huán)系統(tǒng)采用了通過催化轉(zhuǎn)化器的更好的活性層、二次空氣噴射和帶冷卻裝置的廢氣。2.考慮到車輛已經(jīng)使用了一段時(shí)間，在用車國(guó)標(biāo)的排放限值比新車寬松一點(diǎn)。但也必須比國(guó)標(biāo)的限值嚴(yán)格34%。北京和國(guó)四的車輛，購(gòu)買初期每?jī)赡昴隀z一次，國(guó)四部分車輛會(huì)陸續(xù)年檢。年審時(shí)，車輛排放必須達(dá)到公布的標(biāo)準(zhǔn)限值，否則進(jìn)行維修保養(yǎng)，年審達(dá)標(biāo)后車輛才能通過檢驗(yàn)；3.此外，與原規(guī)定相比，新頒布的儲(chǔ)油罐、油罐車、加油站油氣回收三項(xiàng)地方排放標(biāo)準(zhǔn)，將儲(chǔ)油罐油氣處理裝置的排放限值收緊了25%?！都佑驼九欧艠?biāo)準(zhǔn)》增加了加油站必須安裝在線監(jiān)測(cè)和氣體排放處理裝置的要求。遵循此標(biāo)準(zhǔn)，油氣回收效率可提高5%至10%，在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油氣回收設(shè)備的工作狀況。