其實(shí)汽車(chē)的軸距不一定是前后軸距相差幾厘米。有的前后軸距相同，有的前軸距比后軸距略窄，有的后軸距比前軸距略窄。這是由模型設(shè)定的。當(dāng)然，如果軸距不同，也可能直接影響其運(yùn)行特性。前軸距寬的車(chē)在彎道中往往感覺(jué)很穩(wěn)，但前軸距越寬，轉(zhuǎn)向精度越低。對(duì)于后軸距寬的車(chē)，這就是我們看到的。F1堵車(chē)，前輪間距比后輪間距窄很多。一般越野車(chē)前后輪距離相等，通過(guò)障礙物時(shí)更容易控制通過(guò)尺寸。首先，我們來(lái)明確一下概念。軸距是多少？一般來(lái)說(shuō)，軸距就是車(chē)輪在車(chē)輛支撐平面(通常是地面)上留下的軌跡中心線之間的距離。當(dāng)車(chē)軸兩端為兩個(gè)車(chē)輪時(shí)，車(chē)輪之間的距離為兩個(gè)車(chē)輪的兩個(gè)中心平面之間的距離。汽車(chē)的輪距包括前輪距和后輪距。前輪間距是前兩個(gè)車(chē)輪的中心平面之間的距離，后輪間距是后兩個(gè)車(chē)輪的中心平面之間的距離。關(guān)于前輪間距和后輪間距，可以相同，也可以不同，兩者各有優(yōu)勢(shì)。調(diào)整汽車(chē)兩個(gè)前輪之間距離的方法如下：1。車(chē)頭和車(chē)尾的距離不一定是幾厘米。前后車(chē)間的距離差不多。有的前車(chē)間比后車(chē)間略窄，有的后車(chē)間比前車(chē)間略窄。這因車(chē)型而異。當(dāng)然，車(chē)間距離不同也會(huì)影響其行駛特性。經(jīng)常感覺(jué)前面車(chē)間距離大的車(chē)在彎道更穩(wěn)。2.然而，前輪之間的距離越大，轉(zhuǎn)向精度越低。后輪間距大的車(chē)，轉(zhuǎn)彎精度非常高。正如我們的合作伙伴所看到的，F(xiàn)1堵車(chē)前輪之間的距離比后輪之間的距離要窄得多，而大部分越野車(chē)的前后輪距離是相等的，這樣在有障礙物時(shí)，可以很容易地控制通過(guò)的大小。3.前交通比后交通掛得長(zhǎng)，后交通掛得短。因?yàn)榍膀?qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較靠前，當(dāng)然不允許前懸掛占用非常大的空間。前吊優(yōu)點(diǎn)：外形美觀。過(guò)了凹陷的地面，減速帶特別輕松順暢；4.軸距越大，對(duì)操控穩(wěn)定性越有利，同時(shí)也有利于車(chē)身造型和車(chē)廂面積，側(cè)向穩(wěn)定性好。但是軸距變寬的話，車(chē)身總寬度和重量大部分也會(huì)變大，容易導(dǎo)致車(chē)身側(cè)面甩泥的問(wèn)題。車(chē)寬太寬也會(huì)影響車(chē)的安全系數(shù)，所以一定要和車(chē)寬一致。