因為干式離合器沒有油散熱，也更容易過熱，尤其是走走停停的堵車。溫度過高時，變速箱會開始自我保護，停止工作。如果水溫過高，會影響變速箱的散熱。散熱器格柵堵塞；恒溫器卡住了。離合器打滑并產(chǎn)生額外的熱量。動力換擋打滑會導(dǎo)致以下現(xiàn)象：1。自動變速器打滑。很多情況下，損壞的不是內(nèi)部閥體，而是閥體內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部污垢和雜質(zhì)的堆積形成堵塞；2.影響不能實現(xiàn)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫、沖擊和打滑。同時，傳輸溫度高的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速器維修協(xié)會的數(shù)據(jù)，“在所有故障自動變速器中，超過90%是受到過熱的影響；3.高溫會破壞自動變速器油的品質(zhì)和摩擦特性，增加摩擦磨損，變速器噪音隨之而來。同時，變速器內(nèi)部(如閥體)也會產(chǎn)生油泥(雜質(zhì)或污垢)，影響變速器的回退和沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料會開始變硬，最終會影響泄漏，降低液壓。如果溫度更高，變速器將開始打滑，從而使溫度升高。(奧迪等高端車型會報警，進入變速器保護模式)。如果不馬上解決，變速器就報廢了。