在過去的六年中，干式雙離合散熱不足，而這個散熱問題往往是問題的原因。這與駕駛習慣密切相關。很多人買干式雙離合車型是因為便宜。15年以內的濕式雙離合在國內并不多見，干式雙離合優(yōu)勢明顯。首先，它的制造成本比濕式離合器低，結構簡單。那么干式雙離合的動力傳遞效率高于濕式雙離合。干式離合器的使用壽命大多可以達到十年：1。干式離合器，我認為是在6速DQ250濕式離合器技術的基礎上發(fā)展起來的，簡化了相關的液壓系統(tǒng)；2.其工作原理是雙離合器由三塊大小相近的離合器片組成。兩側的兩個離合器片分別連接到1、3、5、7檔，2、4、6檔和倒檔。中間的離合器片在它們之間移動，兩個離合器片通過換擋“合上”或“分開”。3.因為這種“雙離合”變速器不像DQ250那樣安裝在封閉的油室內，動盤上的干摩擦片組合當然可以帶來最直接的傳動效率，但也更容易發(fā)熱。自然其熱熔性不如濕式離合器，所以承受的扭矩比去年同期要??；4.7速DQ200最大軸承扭矩為250 Nm，多用于小排量發(fā)動機。