踩剎車(chē)方向盤(pán)時(shí)有輕微的震動(dòng)是正常的，因?yàn)檫@是受路面阻力系數(shù)和車(chē)身減速度的影響。但通常情況下，當(dāng)你以60英里/小時(shí)左右的速度慢慢踩下剎車(chē)踏板時(shí)，震動(dòng)首先來(lái)自踏板。隨著蹬踏力的加大，方向盤(pán)開(kāi)始擺動(dòng)。有必要測(cè)量制動(dòng)盤(pán)的跳動(dòng)量。如果制動(dòng)盤(pán)邊緣跳動(dòng)較大，則需要更換制動(dòng)盤(pán)。如果剎車(chē)時(shí)車(chē)頭抖動(dòng)，檢查轉(zhuǎn)向拉桿球頭和下臂球頭是否自由。如果只是制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)(車(chē)速越快越明顯)，大部分情況是前輪制動(dòng)盤(pán)輕微變形或表面不平整造成的。使用一段時(shí)間后，前輪剎車(chē)盤(pán)會(huì)因?yàn)楦邿峄騽x車(chē)片打磨不均勻而變得輕微不平。所以，當(dāng)你剎車(chē)的時(shí)候，會(huì)有震動(dòng)。建議去涂鴉工坊。船長(zhǎng)將拆除制動(dòng)盤(pán)。如果剎車(chē)盤(pán)足夠厚(每個(gè)剎車(chē)盤(pán)都有安全厚度)，師傅會(huì)幫你打磨回光滑狀態(tài)。下坡制動(dòng)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因：1。當(dāng)ABS正常啟動(dòng)時(shí)，ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)鎖止-釋放-鎖止-釋放的循環(huán)，使車(chē)輛始終在臨界鎖止間隙中翻滾。然后，當(dāng)你突然踩剎車(chē)讓ABS工作時(shí)，會(huì)發(fā)出砰砰的聲音，這是正常的。這時(shí)候可以把剎車(chē)用力踩到底。2.自動(dòng)擋車(chē)輛踩剎車(chē)時(shí)，檔位會(huì)發(fā)出“掛鉤”的聲音。如果踩下制動(dòng)踏板時(shí)聽(tīng)到變速器和排擋手柄之間有“掛鉤”的聲音，產(chǎn)生這種聲音的關(guān)鍵原因可能是制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)變速器之間的電子聯(lián)動(dòng)裝置。當(dāng)你踩剎車(chē)時(shí)，變速器的電磁閥打開(kāi)并啟動(dòng)，所以會(huì)發(fā)出“掛鉤”的聲音。這時(shí)可以按下排擋手柄的鎖止按鈕來(lái)?yè)Q擋，這是一種安全提醒；3.真正的麻煩，如果你剎車(chē)，可能還會(huì)產(chǎn)生掛接噪音，或者你的車(chē)輛根本沒(méi)有自動(dòng)鎖止按鈕，或者噪音是持續(xù)的或者連續(xù)的。這個(gè)時(shí)候，你一定要注意了。很有可能是剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，或者是底盤(pán)某個(gè)連接部位松了。出于安全考慮，車(chē)主應(yīng)盡快前往4S店進(jìn)行保養(yǎng)。