自然，賽車的跑偏也和剛才提到的那些因素密切相關。沖擊會導致汽車車輪定位偏差，底盤支撐部件會因顛簸和震動的沖擊而變形移位。現(xiàn)在車偏離軌道了怎么辦？很多人想到的方法自然是做四輪定位。的確，四輪定位是處理汽車跑偏最有效的方法，但其實你可以自己對汽車進行微調(diào)。首先要明確，這個調(diào)整的就是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機構的重要組成部分。它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、操作的安全性和輪胎的使用壽命。如圖，如果轉(zhuǎn)向桿長短不一，會導致汽車偏離長邊。要調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向桿的長度，我們不需要把它剪短或加長，但我們可以擰入或擰出轉(zhuǎn)向桿的底座。先準備好扳手，然后向右轉(zhuǎn)動方向盤，露出左前輪后部。如圖所示，先用扳手松開緊固螺母，然后順時針轉(zhuǎn)動左拉桿。順時針是拉桿相對于拉桿底座的位置，左拉桿的‘擰入’意味著縮短。方向盤偏差的調(diào)整方法：1。首先，你應該掌握相當安全的方向盤手勢。也就是左手握方向盤在9點鐘附近，右手握方向盤在3點鐘附近。雙手緊緊握住方向盤，放松。大拇指自然放在方向盤上；2.轉(zhuǎn)動方向盤時，雙手交替轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動方向盤一次，左手轉(zhuǎn)一半再繼續(xù)用右手打方向；方向盤向左打時，很多人喜歡用右手捏方向盤，比較省力。我認為這很危險。緊急情況下，夾在方向盤里的手很容易卡住甚至折斷，手臂也很容易受傷。4.當以相對較高的速度(超過90公里)行駛時，不要移動方向盤。方向盤稍微一動，就會讓車偏離航向，容易發(fā)生危險。方向盤只能輕微移動。不要松開手，不要太緊。