因?yàn)橛行〢T自動(dòng)擋車型在低檔時(shí)是液力變矩器解鎖的，所以動(dòng)力傳遞只靠液力變矩器內(nèi)部的變速器油。此時(shí)，如果用大油門強(qiáng)行用手動(dòng)模式的一檔上坡，變速器油溫會(huì)急劇上升。極端情況下，可以在駕駛室聞到變速器油的高溫氣味。雖然使用的是干式雙離合變速箱，沒有變矩器，但是變速箱的升檔邏輯和at變速箱是一樣的，不需要調(diào)到手動(dòng)模式。但考慮到干式雙離合扭矩輸出有限，切換到S模式。自動(dòng)擋汽車爬坡的好方法：1。大多數(shù)自動(dòng)擋汽車在爬坡時(shí)只能用D擋。現(xiàn)代自動(dòng)變速器的邏輯已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，會(huì)根據(jù)車的負(fù)荷和油門開度自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位。當(dāng)汽車爬坡時(shí)，因?yàn)樨?fù)載增加，即使當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力足夠，變速器也不會(huì)自動(dòng)升檔；2.很多開過手動(dòng)擋的人都想當(dāng)然的認(rèn)為應(yīng)該用低檔，用一檔或者二檔爬坡。這種理解不好。自動(dòng)擋調(diào)的邏輯沒那么低，他們知道牽引力不夠升檔。如果你有自己的車，你可以找一個(gè)坡道試一試。上坡的時(shí)候肯定不會(huì)在低檔自動(dòng)升檔；3.對(duì)于自動(dòng)手動(dòng)變速器，允許用戶在一定程度上上下調(diào)節(jié)檔位。為什么，某種程度上？即使是自動(dòng)擋的手動(dòng)模式，也必然會(huì)受到自動(dòng)擋的保障邏輯的制約。例如，在低于某一速度時(shí)不可能執(zhí)行升檔操作。