法拉利612是法拉利旗下的前置引擎跑車(chē)。這款車(chē)采用5.7升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)f133f。法拉利612的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，這款車(chē)也是后輪驅(qū)動(dòng)。法拉利612的5.7升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)有540馬力，最大扭矩588牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在7250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。Amt是最早的自動(dòng)變速器，是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。amt的結(jié)構(gòu)類(lèi)似于手動(dòng)擋。這款變速器只是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了一套調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。amt的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)離合器的分離和結(jié)合以及變速器的換擋。法拉利612的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙搖臂獨(dú)立懸架。雙搖臂懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。抓地力提高了，賽車(chē)的操控性和速度也可能提高。法拉利612還配備了陶瓷通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)。