冒險(xiǎn)者是林肯旗下的一款緊湊型suv，也是林肯旗下的首款國(guó)產(chǎn)suv。冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。所有冒險(xiǎn)者都使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。麥弗遜懸架是汽車中最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，應(yīng)用最廣，成本最低。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。當(dāng)然，大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車基本都是采用麥弗遜式前懸掛。具有前橫向發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙的橫向空間非常小。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜的懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力，提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可能提高汽車的操控性。懸架的作用是連接車身和車輪。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架在汽車操縱穩(wěn)定性和舒適性方面起著重要的作用。