本田ve-1的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。扭力懸架是非獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車身和車輪，會(huì)影響汽車的操控性和舒適性。麥弗遜懸架是一種非常常見的獨(dú)立懸架，應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低。麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。這種懸架只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。當(dāng)然，很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)使用麥弗遜式前懸掛。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫向空間很小，自然要用幾乎不占空間的麥弗遜懸架。扭力懸掛的結(jié)構(gòu)也很簡(jiǎn)單，這樣的懸掛不會(huì)占用后座和后備箱太多空間。通過使用扭力梁懸架，可以擴(kuò)展后排座椅空間和行李箱空間。并且扭力梁懸架的成本非常低。使用這種懸掛可以降低整車成本，進(jìn)而降低整車銷售價(jià)格。但是扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架。在經(jīng)過減速帶和一些顛簸的地面時(shí)，可以明顯體驗(yàn)到扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架。