目前，中國只有少數(shù)汽車在使用柴油發(fā)動機(jī)。主要原因是柴油質(zhì)量沒有達(dá)到一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致柴油機(jī)沒有普及。目前市場上有些柴油的燃燒性不是很好，里面雜質(zhì)太多。這種情況容易損壞汽車發(fā)動機(jī)，加重環(huán)境污染。當(dāng)然，我們相信隨著技術(shù)水平的提高，柴油機(jī)的問題是可以解決的。那時，柴油機(jī)的市場將慢慢打開。柴油車不在國內(nèi)銷售的原因如下：1。第一點(diǎn)是柴油非常容易造成噴嘴堵塞，相對于國外來說還是比較容易發(fā)生的。直接反應(yīng)就是車不能供油，柴油車加油也沒那么方便了。畢竟加油站跟你一起加油的一般都是大貨車。就算沒加滿，也能等幾百升柴油。2.第二點(diǎn)是柴油的標(biāo)簽，標(biāo)明其凝固溫度。柴油的名稱不同于汽油。雖然有一些像抗凝劑的產(chǎn)品，但可能彌補(bǔ)不了油的凝固。但是如果加錯了油，第二天早上用車就尷尬了。3.第三點(diǎn)是噪音和震動。相比汽油機(jī)的燃燒方式，柴油機(jī)的沖擊更大，自然噪音和晃動也會更大。雖然我們的技術(shù)進(jìn)步已經(jīng)大大降低了柴油車的噪音和振動，但是柴油車在靜音性和穩(wěn)定性這兩個主要參數(shù)上還是不如同級別的汽油車。4.第四點(diǎn)是法律和政策。在一些大城市，比如北京，柴油小巴根本上不了牌照是眾所周知的事實(shí)。就連路虎途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等柴油豪車也不能幸免。