氮氣加速系統(tǒng)需要一個裝滿高壓液態(tài)N2O的鋼瓶。需要時，將高壓N2O壓入發(fā)動機，N2O分解產(chǎn)生的氧氣用于燃燒，氮氣用于冷卻。具體來說，N2O的工作原理是當N2O進入發(fā)動機燃燒室后，在高溫下會分解成氧氣和氮氣。純氧可以提高燃料的燃燒效率，從而在瞬間大大提高發(fā)動機功率。在純氧燃燒狀態(tài)下，發(fā)動機溫度急劇上升，容易燃燒，所以分解出來的氮氣起到冷卻作用，保護發(fā)動機，這也是用N2O代替氧氣提高燃燒效率的原因。相比以上兩種增壓裝置，氮氣的加速效果更好，可以隨時使用，但缺點也不低，其中一個就是成本較高。不僅轉(zhuǎn)化成本高，N2O也不是取之不盡，用之不竭，無法回收。但是N2O的作用很大。雖然無法產(chǎn)生電影或游戲中那樣的視覺模糊效果，只是為了視覺沖擊的夸張效果，但實際使用效果肯定比用supercharger好很多。氮氣加速的速度原則上不應(yīng)超過10秒：1。為了提高發(fā)動機的功率，關(guān)鍵是增加油氣用量。加油很簡單，打開油門就行(如果發(fā)燒，改裝更專業(yè)的進油口總成)，而加油則相當麻煩，需要其他設(shè)備來實現(xiàn)；2.最早是用機械增壓來增加進氣量。方法是通過發(fā)動機的曲軸連接一根皮帶，皮帶的另一端是增壓器，這樣只有發(fā)動機帶動增壓器的葉片運轉(zhuǎn)，才會有更多的空氣吹進來；3.這種方法的好處是空氣中的氧氣和汽油混合，比自然吸氣發(fā)動機更有效，讓汽油燃燒更充分，自然動力上來；但這樣會直接增加發(fā)動機的負荷，所以未來會有渦輪增壓。與機械增壓不同，渦輪增壓通過推動增壓器的葉片穿過廢氣來吹動空氣。