關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，用手筒觸碰火花塞的絕緣瓷。一缸四缸挺硬，溫度低說(shuō)明氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。也可以用螺絲刀短接火花塞，或者拆下氣缸的電線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試。如果拔出后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有明顯變化，說(shuō)明氣缸不工作。缺少一個(gè)或兩個(gè)氣缸的汽車(chē)也可以啟動(dòng)。昨天因?yàn)榛鸹ㄈ膯?wèn)題，一個(gè)同學(xué)的氣缸不見(jiàn)了，無(wú)法工作。汽車(chē)搖晃得很厲害，因?yàn)榛鸹ㄈe了很多碳。首要任務(wù)是保證我們沒(méi)有明顯的漏和漏。然后，真正的機(jī)油沒(méi)有漏，絕對(duì)不是無(wú)緣無(wú)故的丟。多半是因?yàn)闄C(jī)油跑進(jìn)了燃燒室參與燃燒。有幾種方法可以燃燒機(jī)油。油封老化不嚴(yán)密，油封輕微泄漏機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。輕微油封泄漏或個(gè)別泄漏產(chǎn)生的藍(lán)煙不那么明顯。當(dāng)然，很難看到排氣管冒出藍(lán)煙。嚴(yán)重時(shí)，如果拆下蓋子，氣門(mén)后面可能會(huì)有油漬和積碳。這時(shí)候更換油封就不容易了。一般請(qǐng)切那個(gè)德。這個(gè)檢查不一定很難。拔下油尺，控制油門(mén)在3000圈以上，仔細(xì)觀(guān)察油尺口是否有輕微冒煙。如果有，一般是氣門(mén)油封的問(wèn)題。但是，請(qǐng)注意，沒(méi)有足夠的氣缸。也有機(jī)油噴嘴在氣缸不足的情況下噴油的車(chē)。這樣，未燃燒的汽油混合物進(jìn)入排氣管，在三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器處繼續(xù)燃燒，導(dǎo)致三元催化器在高溫下被廢棄。當(dāng)然，由于氣缸不足進(jìn)行點(diǎn)火線(xiàn)測(cè)試時(shí)，請(qǐng)不要用太長(zhǎng)時(shí)間，以免出現(xiàn)新的故障問(wèn)題。三元催化劑非常昂貴。車(chē)輛突然加速振動(dòng)引起的缺缸對(duì)策如下。1.發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致氣缸不足：主要原因可以從幾個(gè)方面分析，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行故障排除，方便車(chē)輛駕駛員：方法/流程1?？諡V污垢3360空濾旨在保證發(fā)動(dòng)機(jī)磨損減少，大部分都是10000公里上下更換，否則進(jìn)氣量不足會(huì)導(dǎo)致怠速下降，進(jìn)而導(dǎo)致高壓線(xiàn)斷線(xiàn)：高壓線(xiàn)斷線(xiàn)是指用萬(wàn)用表測(cè)量高壓線(xiàn)的電阻，可以更換幾次電阻；2、火花塞壽命：火花塞壽命有限，超過(guò)3-4萬(wàn)公里點(diǎn)火效率明顯下降，作用于點(diǎn)火。這是最常見(jiàn)的故障問(wèn)題，只需更換火花塞；3.低怠速：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值在計(jì)算機(jī)上設(shè)定。當(dāng)車(chē)速下降到一定范圍時(shí)，車(chē)載電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整。如果怠速過(guò)低，會(huì)引起抖動(dòng)和震動(dòng)，也就是說(shuō)超出了電腦的調(diào)節(jié)范圍。油門(mén)上有調(diào)節(jié)螺絲。有些車(chē)可以調(diào)節(jié)怠速，有些車(chē)不行。這種車(chē)可以通過(guò)調(diào)整怠速閥、節(jié)氣門(mén)、空氣流量計(jì)、真空傳感器、點(diǎn)火時(shí)間來(lái)提高怠速。水溫低可能導(dǎo)致怠速下降，因此可以檢測(cè)到節(jié)溫器的更換。