說起保時(shí)捷968 turbo，大多數(shù)人一提到保時(shí)捷，就想不起來家里的911系列和水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或者入門級(jí)的Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Cayman（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列。這些基本上都是保時(shí)捷最常見的中置/后置發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)度。對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷，有些人可能只知道兩種：CAYEENE和928。事實(shí)上，從1976年到1996年的30年間，保時(shí)捷推出了一款非常入門級(jí)的跑車。這款車扭轉(zhuǎn)了保時(shí)捷的常規(guī)前置發(fā)動(dòng)機(jī)模式，采用了保時(shí)捷從生產(chǎn)到停產(chǎn)從未使用過的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格不到主力跑車的912%。保時(shí)捷968新車指導(dǎo)價(jià)為：72.60-106.5萬：1。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的GT跑車在保時(shí)捷歷史上并非史無前例。保時(shí)捷928除了兩款GT跑車2保時(shí)捷928采用非常典型的前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)，1976年發(fā)布的保時(shí)捷924也采用了同樣的布局。未來的保時(shí)捷944和保時(shí)捷968，應(yīng)該是前置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車。3.新車將采用類似Panara的MSB平臺(tái)制造，但我認(rèn)為MSB平臺(tái)是大眾集團(tuán)內(nèi)部平臺(tái)之一。除了巴拿馬，賓利歐陸GT也起源于這個(gè)平臺(tái)。這些車也可以為即將上市的保時(shí)捷新車提供非常好的樣本。