發(fā)動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發(fā)動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數(shù)字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

發(fā)動機溫度過高的原因及處理方法：1。節(jié)溫器壞了，設定溫度無法啟動冷卻液大循環(huán)；2.發(fā)動機冷卻液不能通過水箱循環(huán)散熱；3.冷卻液循環(huán)的動力沒有了，一般是因為水泵壞了；4.冷卻系統(tǒng)中有空氣；5.不要啟動風扇散熱。首先：水，檢查是否有防凍液，也就是發(fā)動機水。讓車跑一會兒，檢查一下發(fā)動機的進氣管和排氣管溫度是否接近，用手摸一下。第二：檢查是否應該換油。如果油的粘度過高，也會導致溫度過高。三：機艙冷卻系統(tǒng)是否有問題，即電子風扇是否正常工作。方法是在汽車高怠速運行十幾分鐘，溫度升高后，檢查電子風扇是否正常工作。不管什么原因，你都應該去修理店。對高溫機器不好。發(fā)動機溫度過高時，可以用手觸摸上下水管的溫度來判斷。如果兩個水管溫差較大，可以判斷是溫控器沒有工作。如果途中買不到配件，可以把節(jié)溫器拆下應急，到家后馬上更換：1。如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，就會形成氣鎖，導致冷卻水循環(huán)不暢，發(fā)動機溫度高。您可以通過高速運轉發(fā)動機并輕輕擰下水箱蓋來放氣，直到空氣剛剛排出。此時會有部分冷卻水隨氣體流出，如此反復多次，直到你感覺氣體完全排出(此時用手觸摸上下管，溫度會明顯不同于氣體排出前)。故障排除后，應及時補充冷卻水；2.如果車輛長時間行駛在土路或泥濘路段，部分污垢會附著在散熱器上，久而久之會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況下，可以先用壓縮空氣吹散熱器格柵；3.如果溫度過高或溫度指示燈一直閃爍，應停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱和水管有無泄漏。如果檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以補充冷卻水，繼續(xù)行駛；4.如果行駛一定距離后溫度仍然過高，停車檢查后冷卻水減少，多是由于缸體水套砂眼脫落或穿孔。發(fā)現(xiàn)此故障后，應進行維修。