對(duì)于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的。比如純電動(dòng)汽車如何冷卻電機(jī)？相信大家經(jīng)常會(huì)遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。純電動(dòng)車有的是風(fēng)冷的，有的是水冷的。水冷電機(jī)有水套，冷卻液可以在水套中不斷循環(huán)，為電機(jī)散熱。其實(shí)純電動(dòng)汽車的冷卻系統(tǒng)工作原理和一般內(nèi)燃機(jī)車差不多。一般內(nèi)燃機(jī)車在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都有水道，冷卻液可以在水道內(nèi)不斷循環(huán)散熱，帶走多余的熱量。電機(jī)的冷卻系統(tǒng)也差不多，純電動(dòng)車也有水箱。冷卻液在電機(jī)中循環(huán)一次后，會(huì)到達(dá)水箱，使冷卻液的溫度降低，然后冷卻液再次回到電機(jī)的水套中。一些小型純電動(dòng)車的電機(jī)功率比較低，這種電機(jī)的發(fā)熱量也比較低，所以這種電機(jī)不需要冷卻液散熱。冷電機(jī)的外殼會(huì)采用導(dǎo)熱性好的材料，外殼上有很多翅片，可以增加與空氣的接觸面積。這樣，當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)，通過電機(jī)外殼的氣流可以帶走多余的熱量。散熱對(duì)汽車很重要，汽車有冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)最重要的作用不是散熱，而是使發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)保持在正常的工作溫度范圍內(nèi)。