對于車主來說,可以說遇到車的問題是不可避免的,比如這個。三缸發(fā)動機制造成本高嗎?相信很多小伙伴都會遇到這樣的問題。讓我們來看看。三缸發(fā)動機系統(tǒng)導致高成本。很多人主觀認為三缸發(fā)動機的成本肯定會縮短,因為相比四缸發(fā)動機少了一個缸。我認為這不對。因為發(fā)動機不是別的,從四缸發(fā)動機改成三缸發(fā)動機,不是簡單的在制造的情況下縮短一個缸就能解決的。四缸發(fā)動機需要重新開發(fā)和重新校準,因為縮短了一個氣缸,使其成為三缸發(fā)動機。如果要量產,就得重新制造生產線。由于四缸發(fā)動機發(fā)展時間長,技術成熟,使用四缸發(fā)動機自然會節(jié)約成本,縮短人力物力。所以三缸發(fā)動機的材料成本可能會低一些,但整體成本肯定比四缸高。由于先天因素,三缸發(fā)動機在運轉過程中會出現抖動、晃動、轉動不順暢等現象。為了解決這些現象,廠
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優(yōu)惠政策)自然在這些方面下了很大功夫。例如匹配曲軸;添加平衡軸;加雙質量飛輪等。但是要知道,雖然廠家采取了一些技術措施來補償三缸發(fā)動機的振動和噪音,但是不能完全消除的,只能起到必要的抑制作用。