由于兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式不同，自然，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比低于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中被強(qiáng)制高壓進(jìn)氣，增壓器中壓縮空氣的注入使氣缸壓力高于點(diǎn)火前自然進(jìn)氣的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力越高，火花塞點(diǎn)火前越容易引起油氣壓燃燒，容易導(dǎo)致爆震，破壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，也損壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同，自然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)必須采用比同級(jí)別自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更低的壓縮比才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，這也符合客觀條件對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。需要注意的是，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要提高各點(diǎn)的壓縮比基本上是非常困難的，發(fā)動(dòng)機(jī)需要廣泛的技術(shù)手段來(lái)支撐。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中輸出功率是相當(dāng)大的，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)使用更高標(biāo)號(hào)的汽油，大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本都會(huì)使用95或者97號(hào)燃油。