渦輪增壓發(fā)動機(jī)和缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)不適合。渦輪增壓發(fā)動機(jī)改裝時,技師的改裝調(diào)試水平和配件的匹配更為嚴(yán)格。天然氣必須壓縮,需要限壓閥、壓力傳感器、ECU數(shù)據(jù)重新匹配、重新布線和管道。變化太大可能會影響發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和可靠性。所謂缸內(nèi)直噴,就是將燃油直接噴入缸內(nèi),然后與空氣混合燃燒,可以提高燃油的利用率,從而增加車輛的動力。目前對直噴燃?xì)庥幸恍└难b,但行業(yè)內(nèi)對直噴燃油沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),改裝成本高。在沒有行業(yè)修改標(biāo)準(zhǔn)的情況下,修改直噴氣體的風(fēng)險更大。