這兩款車基本都是布加迪旗下的hypercar。騎龍比威龍晚。自然，騎龍的科技含量更高，馬力更大，銷售價(jià)格也更貴。啟龍和威龍基本都用8.0升四渦輪w16發(fā)動(dòng)機(jī)，但是啟龍的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力比威龍高。威龍的8.0升w16四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，1001馬力，最大扭矩1250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至5500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift是基于手動(dòng)擋開發(fā)的產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)擋。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。威龍的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是水平對(duì)置螺旋懸架。這款車配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，四個(gè)車輪基本上是時(shí)刻有動(dòng)力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。