汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異常的噪音。處理此類問(wèn)題時(shí)，一般會(huì)考慮底盤控制臂、半軸籠、轉(zhuǎn)向器等部件。但本文介紹的這個(gè)故障排除案例明顯不同。故障車轉(zhuǎn)向異響是什么原因造成的？請(qǐng)看下面的詳細(xì)分析。初步檢查顯示，車輛行駛中右轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍有“Ta-da”金屬敲擊聲，左轉(zhuǎn)打方向盤時(shí)無(wú)異響。保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，舉升車輛，掛前進(jìn)檔轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。試運(yùn)行期間未發(fā)現(xiàn)車下有異常噪音。關(guān)閉車輛并檢查底盤。轉(zhuǎn)向器無(wú)外力損傷和漏油，半軸內(nèi)外保持架無(wú)損傷和漏油。雖然控制臂的橡膠套有老化的跡象，但沒(méi)有結(jié)構(gòu)損壞，控制臂也沒(méi)有移位，所以不太可能有敲擊聲。當(dāng)手動(dòng)搖動(dòng)懸架及其支架時(shí)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)。車架前部的螺栓緊固得很好。看，起動(dòng)機(jī)外殼比較新。之前就該換掉了。我擔(dān)心這里沒(méi)裝，聲音很堅(jiān)定，就搖了搖啟動(dòng)器檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)。因?yàn)楹茈y確定異常噪音的原因，所以車輛著陸并準(zhǔn)備進(jìn)行另一次路試。找到事故原因，車輛落地，準(zhǔn)備再次出門路試。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)出現(xiàn)了問(wèn)題。在啟動(dòng)車輛的瞬間，有斷斷續(xù)續(xù)的牙齒敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸完全沒(méi)有被帶動(dòng)的跡象。很明顯，起動(dòng)機(jī)有問(wèn)題。再次舉升車輛并拆下起動(dòng)機(jī)。發(fā)現(xiàn)與飛輪匹配的起動(dòng)機(jī)前端起動(dòng)齒輪已失去限位，可沿轉(zhuǎn)軸滑動(dòng)。打開起動(dòng)機(jī)吸氣袋，看到驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)齒輪伸縮的杠桿是塑料做的，已經(jīng)斷了。壞的是新的，應(yīng)該是剛壞的。杠桿斷裂，這樣起動(dòng)齒輪失去了它的限制，沿著電機(jī)軸滑動(dòng)。故障發(fā)動(dòng)機(jī)水平布置。當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)時(shí)，離心力會(huì)使起動(dòng)齒輪向左滑動(dòng)，與轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，并發(fā)出敲擊聲。把故障車換成全新的正品起動(dòng)機(jī)，然后出去路試，再也聽(tīng)不到任何異響。故障排除。分析總結(jié)大修前，車輛可以啟動(dòng)，但是剛舉升檢查完，起動(dòng)機(jī)就有齒了。據(jù)推測(cè)，雖然桿斷了，但還在可以推出起步檔的位置。但維修人員在檢查時(shí)人為晃動(dòng)起動(dòng)機(jī)，稍稍改變了杠桿的姿態(tài)，導(dǎo)致其無(wú)法完全推出起步檔，導(dǎo)致打檔，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。出故障的起動(dòng)機(jī)很可能是低價(jià)劣質(zhì)部件，起動(dòng)齒輪內(nèi)部的推拉桿是塑料的，強(qiáng)度不夠，而正品起動(dòng)機(jī)通常是金屬桿，強(qiáng)度高，不易折斷。起動(dòng)機(jī)是車輛非常重要的一部分，但也容易被忽視。大多數(shù)時(shí)候，它并不參與工作，但一旦出了問(wèn)題，很容易導(dǎo)致車輛停駛。日常生活用車時(shí)，請(qǐng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的性能，無(wú)法啟動(dòng)時(shí)及時(shí)檢查起動(dòng)機(jī)和電池。馬勒提供的起動(dòng)機(jī)產(chǎn)品涵蓋多種型號(hào)，質(zhì)量和性能完全滿足主機(jī)廠的技術(shù)要求。