沒有三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化，油耗不會增加。三效催化一般采用超薄壁、高泡孔密度，材料以陶瓷為主，表面有大量稀有金屬作為催化劑，提高催化效率。其主要作用是凈化尾氣中的一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔?，將這些氣體轉(zhuǎn)化為對大氣沒有污染的二氧化碳、二氧化氮和水，可直接排入大氣。這個凈化程度是通過一個后氧傳感器來監(jiān)測的，但是單個后氧是完成不了的。這時候就需要預(yù)氧傳感器了，但是預(yù)氧是作為空燃比傳感器來監(jiān)測廢氣中的含氧量，反饋空燃比的，是控制油耗的主要部件。通過前氧的尾氣，經(jīng)過三元催化后，高溫高效的催化材料可以使尾氣中未完全燃燒的氧氣、一氧化碳、氮氧化物和碳?xì)浠衔镌俅畏磻?yīng)，轉(zhuǎn)化為二氧化碳、二氧化氮和水，然后監(jiān)測后氧的含氧量，從而判斷三元催化的效率。如果啟停仍然有害，說明凈化效果低，可能是報(bào)三元催化效率低于閾值。這時候就需要更換三元催化了。所以在沒有三元催化劑的情況下，不會導(dǎo)致油耗增加。