噴油器由濾網(wǎng)、導(dǎo)線插孔、電磁線圈、彈簧、銜鐵、閥針和閥座組成。噴油器是電動(dòng)噴油器的縮寫，也稱為電動(dòng)燃油噴嘴，主要用于將燃油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管或燃燒室。噴油器是一種加工精度非常高的精密裝置，要求其動(dòng)態(tài)流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強(qiáng)，霧化性能好。噴油器接收ECU發(fā)送的噴油脈沖信號，精確控制噴油量。噴油器的噴霧特性包括霧化粒徑、油霧分布、油束方向、射程和擴(kuò)散錐角。這些特性應(yīng)滿足柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)的要求，使混合氣形成和燃燒完善，獲得較高的功率和熱效率。噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次，如果開啟壓力比規(guī)定值低1 Mpa以上或針閥頭部積碳嚴(yán)重，應(yīng)卸下針閥放入清潔柴油中刮去積碳，并用細(xì)鋼絲疏通噴孔。安裝后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，同機(jī)各缸噴油壓差應(yīng)小于1 Mpa。為了使噴油器噴入氣缸的柴油及時(shí)完全燃燒，需要定期檢查機(jī)油泵的供油時(shí)間。如果供油時(shí)間過早，車輛會(huì)出現(xiàn)起步困難和敲缸現(xiàn)象；供油時(shí)間過晚，排氣冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，油耗增加。