自動(dòng)變速器AT采用檔位控制的特定結(jié)構(gòu)，換檔控制主要通過(guò)檔位選擇電磁閥和換檔控制電磁閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。原理主要如下：1。升檔時(shí)，通過(guò)換擋控制規(guī)律滿足升檔條件；2通過(guò)對(duì)比新檔位的行駛阻力和牽引力，如果牽引力大于行駛阻力，則滿足升檔條件；(升檔1和2只能同時(shí)實(shí)現(xiàn))。降檔1通過(guò)換擋控制規(guī)律滿足降檔條件；2通過(guò)對(duì)比當(dāng)前檔位的行駛阻力和牽引力，如果牽引力小于行駛阻力，則滿足降檔條件(降檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高，所以需要保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)榻禉n而超速)，滿足其中一個(gè)條件即可降檔。也就是說(shuō)，根據(jù)汽車(chē)的工作狀況對(duì)信息進(jìn)行處理，以確定自動(dòng)變速器的工作狀況。根據(jù)這些工況，動(dòng)力傳動(dòng)控制模塊向執(zhí)行器發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)以下功能：變速器升檔和降檔；通常，操作一對(duì)電子換檔電磁閥以在開(kāi)/關(guān)狀態(tài)之間切換；通過(guò)電控壓力控制電磁閥來(lái)調(diào)節(jié)管道油壓；變矩器離合器用于控制電磁閥的接合和分離時(shí)間，最終實(shí)現(xiàn)升檔操作。