新車(chē)使用當(dāng)前福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)，但通過(guò)新的計(jì)算機(jī)硬件提高了處理能力。電氣控制接近生產(chǎn)就緒，傳感器技術(shù)(包括布局)的調(diào)整使汽車(chē)能夠更好地了解周?chē)那闆r。新的激光雷達(dá)傳感器具有更時(shí)尚的設(shè)計(jì)和更有針對(duì)性的視野，這使得汽車(chē)只使用兩個(gè)傳感器而不是四個(gè)，仍然可以獲得相同的數(shù)據(jù)量。

新車(chē)也演變成了創(chuàng)造自動(dòng)駕駛汽車(chē)的兩個(gè)主要元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素——自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)和虛擬駕駛員系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)是汽車(chē)本身的升級(jí)版。下一代Fusion Hybrid自主開(kāi)發(fā)的工具沿用了該公司三年前推出的當(dāng)前產(chǎn)品。