1．噴油泵：是摩托車電噴系統(tǒng)的核心部件，受摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定其出油量，也是整個(gè)系統(tǒng)中各個(gè)部件的連接點(diǎn)，用來(lái)提供柴油給其余部件使用。

2．噴油嘴：將柴油放入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中的器件，會(huì)通過摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器以及氣門控制來(lái)實(shí)現(xiàn)每個(gè)氣缸的噴射量和時(shí)間的調(diào)節(jié)。

3．氣門控制：當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的正旋和反旋轉(zhuǎn)平衡時(shí)，檢測(cè)氣門的開合可以保證在最佳時(shí)機(jī)來(lái)使氣門打開，以便噴油器把柴油輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。

4．油管：將摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器和噴油嘴連接，可以有效地向發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室提供燃料。

5．控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）：是摩托車電噴系統(tǒng)中負(fù)責(zé)控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)性能的重要部件，由摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器和氣門控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元組成，可以調(diào)節(jié)噴油嘴的噴油量、時(shí)間和其余控制參數(shù)，保證在正常的性能運(yùn)作，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)需求。