汽車(chē)怠速行駛是在發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪處于動(dòng)力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過(guò)節(jié)氣門(mén)縫隙及旁通節(jié)氣門(mén)的怠速調(diào)節(jié)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，就是不踩油門(mén)行駛。點(diǎn)火后車(chē)子就進(jìn)入怠速階段，如果車(chē)子運(yùn)行而不加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)還維持在怠速的階段，就是怠速行駛。怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)只需要克服自身內(nèi)部的摩擦阻力，沒(méi)有別的負(fù)荷，不對(duì)外輸出功率，是發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工況之一。其可以為車(chē)主在各種情況下行駛和臨時(shí)停車(chē)時(shí)提供方便，比如在等紅燈的時(shí)候，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火而又起到節(jié)能減排的作用。