上坡輔助系統(tǒng)(HAC)是從ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的一種功能。它允許汽車在不適合手剎的情況下，在斜坡上起步時，在右腳離開制動踏板的情況下，保持幾秒鐘的制動，使駕駛員可以輕松地將腳從制動踏板轉(zhuǎn)到油門踏板上，避免打滑造成的事故，并且駕駛員也不容易有著急的感覺。HAC全稱：Hill-startAssistControl。當(dāng)汽車在粗糙或光滑的表面上啟動時，駕駛員從制動踏板切換到加速踏板，汽車將向后滑動，從而難以啟動。為了避免這種情況，上坡啟動輔助控制的四個車輪上的臨時(大約2秒鐘以上)制動可以阻止汽車下滑。上坡起步時，右腳從剎車轉(zhuǎn)向油門時，非常容易打滑。目前，如果有HAC，它可以在不跑的情況下控制汽車，讓你在坡道上起步非常容易，就像在水平道路上一樣。HAC的原理是這樣的：當(dāng)車向上爬，腳離開剎車踏板，正在踩油門時，HAC系統(tǒng)會自動維持剎車油壓2、3秒，相當(dāng)于剎車還在踩的情況，所以車不容易滑下來。當(dāng)腳踩下油門時，HAC & # 039s對剎車的控制會自行結(jié)束，而不是一下子卸下所有的制動力，而是逐漸降低制動力，所以車也會跟著你一起踩油門，穩(wěn)穩(wěn)地起來。如果你不t踩油門，HAC的自動剎車控制也會在2、3秒內(nèi)結(jié)束，所以踩油門的動作可以很輕松。