起步先掛擋還是先手剎
自動駐車的制動力是有極限的。當(dāng)自動駐車的時間超過時,系統(tǒng)會用電子手剎代替自動駐車,后輪制動運行電子手剎代替自動駐車的四輪制動。制動踏板和手剎的制動效果是不一樣的。制動踏板由液壓控制,制動力分配在四個車輪上。一般情況下,車輪的制動力大于后輪。換擋時從P-D加速,否則會造成R后的齒隙,對變速箱不利。
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